Nonostante la bicicletta sia il mezzo di trasporto più criminalizzato e osteggiato sia a parole che agli atti da questo governo, il numero delle biciclette e delle persone che le usano in Italia si sta moltiplicando.
Gli ultimi dati pubblicati dalla ANCMA, l’associazione di categoria di cicli e motocicli, dicono che in Italia, nel 2022 sono stati venduti più di 2 milioni di esemplari di bici (di cui circa 300mila elettriche), contro 1 milione e 300mila auto.
La dimostrazione che, anche dal punto di vista del mercato, la bicicletta è un asset sempre più potente e dovrebbe essere al centro di tutte le politiche della mobilità delle nostre città e delle nostre comunità.
La cosa che resta di oggi è un articolo uscito ieri su Jacobin, firmato da Silvia Gola e Mattia Cavani, redattori e attivisti di Acta, intitolato Sfruttamento editoriale, il personale e il politico. Parla della precarietà del lavoro culturale prendendo spunto da uno sfogo dello scrittore Jonathan Bazzi di qualche tempo fa, ma mette al […]
La cosa che resta che scegliamo oggi viene da lontano, ha più di un secolo, è un testo scritto da Rosa Luxemburg nel 1906, si intitola Sciopero generale, partito e sindacato e parla di qualcosa di molto, molto, molto vicino a noi e che qui a Slow News abbiamo molto a cuore, ovvero la necessità […]
L’egemonia culturale della classe dominante attuale è ancora più totalizzante e potente di quanto lo poteva essere un secolo fa, quando ne parlò per la prima volta Gramsci. È ora di spiegarla coi pupazzetti
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